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Joint d'étanchéité mécanique pour circuit de refroidissement de quad
Le maintien de la température interne de votre moteur dépend d'un système de refroidissement sans faille. Ce joint de pompe à eau est spécifiquement conçu pour s'adapter aux blocs moteurs des quads et SSV les plus répandus, assurant un barrage hermétique contre les fuites de liquide de refroidissement.
Spécifications et compatibilités techniques
Une étanchéité rigoureuse prolonge la vie de votre moteur en évitant les surchauffes destructrices lors de vos sorties tout-terrain.
- Numéros de référence d'origine : 0180-081006 / CF188-081006
- Compatibilité moteurs : Blocs CF188 (500cc) et CF196 (625cc)
- Modèles de véhicules compatibles : CF 500, 600, X6, U6, Z6, 625, GL, RX510, 530 G, 520, 525, 625i
- Matériaux : Composants mécaniques de précision résistants à la friction
Fiabilité mécanique en conditions exigeantes
Que vous traversiez des zones humides ou des pistes poussiéreuses, la pompe à eau subit des pressions constantes. Ce composant remplace efficacement la pièce usée pour restaurer les performances d'usine de votre système de gestion thermique.
Guide d'installation et recommandations
- Vidanger complètement le circuit de liquide de refroidissement avant le démontage.
- Nettoyer soigneusement les surfaces de contact du carter moteur.
- Positionner le joint sans forcer pour aligner parfaitement les axes de la pompe.
- Remonter l'ensemble et effectuer une mise en eau pour vérifier l'absence de suintement.
Un suintement au niveau de la pompe à eau peut altérer le mélange thermique et endommager les cylindres. Le remplacement préventif de ce joint protège votre investissement.
