Joint de refroidisseur EGR BMW N47S en caoutchouc fluoré résistant E88 E82 E84 2.0D

Analyse technique du kit de maintenance EGR pour blocs BMW 2.0 D

Ce kit de joints d'étanchéité pour refroidisseur de vanne EGR répond aux exigences thermiques et chimiques des moteurs diesel N47 et N47S. Conçues en élastomère haute performance, les bagues supportent des cycles de température variant de -40°C à +220°C sans perdre leur élasticité structurelle. Ce produit est indispensable lors du démontage du circuit d'admission pour un nettoyage ou une réfection technique sur les châssis BMW E81, E87, E88, E82, E90 et E84, assurant une jonction hermétique entre le collecteur et le refroidisseur.

Optimisation du flux des gaz et réduction des dépôts

Le profil calibré de chaque joint assure une compression uniforme lors du serrage au couple préconisé par le constructeur. Cela empêche toute dérivation des gaz d'échappement avant leur réintroduction dans la chambre de combustion, garantissant le respect des normes antipollution d'origine du moteur N47.

Données mécaniques et dimensions

• Épaisseur des joints de bride : 2.5 mm optimisé
• Résistance aux hydrocarbures, huiles moteur et résidus de carbone
• Géométrie calquée sur les plans d'origine pour moteurs 2.0d de 2007 à 2013